超速20内不扣分就没事？罚款真相揭秘

超速20%以内不扣分的普遍误解

大家好，最近我经常在后台收到一些司机的咨询，核心问题都差不多：我听说现在小车高速上超速百分之二十以内不扣分了，怎么我还是收到了罚单？甚至有朋友直接问我，是不是可以放心大胆地在限速120公里的高速上开到143公里每小时。每次看到这样的问题，我都会心头一紧，感觉有必要好好跟大家聊聊这个话题了。说实话，这种理解存在相当大的误区，甚至可能带来不必要的麻烦和安全隐患。

我们首先要明确一点，所谓的超速20%以内不扣分，这个说法本身就不完全准确，而且适用范围是有限制的。确实，根据最新的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，对于某些特定情况下的超速行为，记分政策有所调整，体现了一定的管理灵活性。例如，对于小型载客汽车（也就是我们常说的私家车）在高速公路上行驶，如果时速超过规定时速未达20%，在新的规定下，可能确实不会被记分。这主要是考虑到高速公路行车环境相对单一，且为了避免因过于严苛的限速导致通行效率低下，甚至出现龟速行驶影响交通的情况。

但是，请注意我的用词——可能不记分。这并不意味着绝对不记分，更不意味着不违法，也不代表不会有其他处罚。很多朋友把不扣分等同于不违法、不处罚，这简直是把尚方宝剑当成了免死金牌，这是非常危险的想法。

不扣分不等于不罚款：罚款依然存在

坦白讲，即使在某些情况下超速20%以内不扣分，罚款这道坎儿可没那么容易过去。交通法规是一个整体，记分和罚款是两种不同的处罚方式。取消或调整了记分，不代表罚款也随之免除。

我曾经代理过一个案子，当事人李先生在某省高速公路因超速18%收到了一张200元的罚单，他非常不解，认为新规不是说不扣分了吗？我向他解释，不扣分是针对驾驶证记分的管理，但罚款是依据《道路交通安全法》及其配套规定进行的行政处罚。实际上，目前全国各地对于超速10%至20%的罚款政策并不统一，但多数地区依然会处以警告或者罚款。

具体罚款金额会因以下几个因素而异：

• 道路类型和限速值：高速公路、城市快速路、普通公路的罚款标准不同。同一类型的道路，限速值不同（如限速60公里/小时、80公里/小时、100公里/小时、120公里/小时），罚款额度也会有差异。
• 具体超速百分比：虽然都在20%以内，但超速10%和超速19%的罚款额度或处理方式也可能有所区别。例如，有些地方规定超速10%以下的，给予警告；超速10%以上未达20%的，则会罚款。
• 地方性法规差异：各省、市、自治区在国家法律框架下，可能会有细化的执行规定。比如，有些地区对于高速公路小型汽车超速10%以上未达20%的，罚款50元；有些地区罚款100元；还有些地区可能罚款200元。我看到过一些网友分享的数据，比如山东、江苏等地可能是50元，河北、陕西可能是100元，而广东、浙江等地则可能是200元。新疆等地甚至可能采取阶梯式罚款。这些都需要以当地交管部门的实际执行为准。

所以，千万不要以为不扣分就万事大吉，那张罚单可能已经在路上了。罚款虽然金额可能不算巨大，但处理起来也需要时间和精力，如果不及时处理，还可能影响车辆年检等后续事宜。

特殊车辆和路段：记分依然严格

更需要强调的是，超速20%以内不扣分的说法，主要针对的是普通私家小轿车在特定路况下的情形。对于一些特殊类型的车辆，或者在某些特定路段，即使超速未达到20%，也可能面临记分处罚。

根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》：

• 驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到20%的，一次记6分。
• 驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速10%以上未达到20%的，一次记1分。

看到没有？对于这些承担着更重安全责任的车辆，超速的容忍度非常低。即便是微量超速，也可能面临严厉的记分处罚。我的一位当事人，是一位长途货车司机，就因为在国道上超速了大约15%，结果被记了1分，并处以罚款。他当时也很懊悔，因为职业司机对驾驶证分数的珍视程度远超普通私家车主。

此外，即使是私家车，在某些管理较为严格的城市快速路或者特殊限速路段，超速处罚也可能更为严格。我记得有一次深夜接到一位朋友的咨询，他在某市的城市快速路上，限速80公里/小时，他开到了95公里/小时左右，超速不到20%，但依然收到了记3分、罚款200元的通知。这种情况就说明，路况的界定（例如是否属于城市快速路）以及地方执法尺度，都会影响最终的处罚结果。

超速行为的法律本质与安全风险

从法律角度看，无论超速多少，哪怕是1%，其本质都构成了交通违法行为。法律设定限速，首要目的是保障交通安全，其次才是提升通行效率。交通法规的调整，比如对轻微超速行为在记分上给予一定宽容，更多的是一种人性化管理和执法资源的优化配置，旨在减少因瞬时、小幅超速带来的频繁处罚，缓解驾驶员的焦虑，避免出现断崖式降速等更危险的驾驶行为。但这绝不是鼓励超速，更不是为超速行为开绿灯。

我必须强调的是，超速行驶的危害性是毋庸置疑的。车辆行驶速度越快，驾驶员的视野会变窄，反应时间缩短，车辆的制动距离也会显著增加。一旦发生紧急情况，高速行驶的车辆更难控制，发生事故的概率和事故的严重程度都会大幅上升。很多惨痛的交通事故，都与超速行驶密切相关。我们不能仅仅因为可能不扣分或者罚款不多就忽视了背后的巨大安全风险。

想一想，如果大家都卡着20%的上限去开，高速公路上车辆的实际平均速度将远超设计时速，这无疑会大大增加整体的行车风险。这就像一根橡皮筋，长期拉到极限，总有断裂的一天。

作为驾驶员，我们应该怎么做？

面对复杂的超速处罚规定，作为驾驶员，我们应该如何应对呢？我的建议是：

1. 摒弃侥幸心理，安全永远第一：不要试图去钻法规的空子，更不要把超速20%以内不扣分当作可以随意超速的理由。时刻谨记，道路千万条，安全第一条。
2. 严格遵守限速规定：注意观察路旁的限速标志，尤其是在进入隧道、弯道、匝道、施工路段等特殊区域前，务必提前减速。对于不熟悉的路段，更要谨慎驾驶。
3. 理性看待不扣分：理解政策调整的初衷是为了更科学、人性化地管理交通，而不是放任超速。即使不扣分，罚款的可能性依然存在，更重要的是，违法行为本身就带来了安全隐患。
4. 关注车辆类型和路况：如果您驾驶的是营运车辆或大型车辆，务必更加严格要求自己，因为针对这类车辆的超速处罚通常更为严厉。同时，要区分高速公路、城市快速路和普通公路的限速及处罚差异。
5. 收到罚单及时处理：如果确实收到了超速罚单，应及时查询确认，按规定缴纳罚款。如有异议，可以通过合法途径申诉，但不要置之不理，以免产生滞纳金或影响后续业务办理。

说到底，法律的规定是底线，而我们对生命安全的敬畏应该远高于这条底线。作为一名执业多年的律师，我处理过太多因为一念之差、一时侥幸而导致的悲剧。交通安全，容不得半点马虎。

希望今天的分享能帮助大家更清晰地理解关于超速处罚的规定。记住，最安全的驾驶方式，永远是遵守交通规则，谨慎驾驶。这不仅是对自己负责，也是对他人负责，更是对每一个家庭负责。