最近总有朋友和一些来咨询的当事人问我，说：老李，听说现在高速公路上开到一百四十三公里每小时都不会被扣分了，这是真的吗？每次听到这样的问题，我这心里就咯噔一下。作为一名在法庭内外摸爬滚打了十五年的律师，我深知交通法规的每一次调整都牵动着无数驾驶员的心。特别是关于超速的规定，更是大家关注的焦点。今天，我就结合我处理过的一些案例和对新规的理解，跟大家聊聊这个话题，把里面的门道给大家掰扯清楚。
超速百分之二十以内不扣分的真相
坦白讲，关于高速开到一百四十三公里每小时不扣分的说法，并非空穴来风，它源于《道路交通安全违法行为记分管理办法》的调整。这个新规确实对超速的记分标准进行了一些人性化的调整。核心的一点就是，在某些情况下，超速百分之二十以内可能不会被记分。
具体来说，新规区分了高速公路、城市快速路和普通道路：
- 在高速公路、城市快速路上：驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车（也就是我们常说的私家车），如果时速超过规定时速百分之二十以下的，根据新规，确实不再记分。举个例子，如果某段高速公路限速一百二十公里每小时，那么理论上，你的车速在一百四十四公里每小时（一百二十乘以百分之一百二十）以内，也就是实际开到一百四十三公里每小时，是可能不被扣分的。这就是开到一百四十三不扣分说法的由来。
- 在普通道路上（即高速公路、城市快速路以外的道路）：同样的，驾驶私家车超过规定时速百分之二十以下的，也不再记分。
我记得新规刚出来那会儿，有个当事人小张就特别兴奋地来问我。他平时开车上下班，偶尔会不小心超那么一点点速，之前因为这个扣过分，心里一直挺懊恼。新规一出，他觉得像是得了赦免令。我当时就提醒他，这不扣分可不等于不违法，更不等于不罚款。
不扣分，那罚款呢？这是个大大的问号！
不扣分的消息让很多人松了一口气，但随之而来的一个大大的问号就是：那罚款还罚吗？答案是：罚款这事儿，大概率还是跑不了的！
需要特别强调的是，目前《道路交通安全违法行为记分管理办法》调整的主要是记分标准，对于罚款的规定，并没有明确说要取消或者调整。超速本身依然是交通违法行为。即使超速未达到记分标准，交通管理部门仍然可以根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，对违法行为人处以警告或者罚款。
我曾经代理过一个案件，当事人王先生在一段限速八十公里每小时的普通公路上开到了九十公里每小时，超速了百分之十二点五。按照新规，他确实没有被扣分。但是，不久后他还是收到了交通管理部门的罚单，罚款五十元，并给予警告。王先生很不理解，觉得既然不扣分，就不应该罚款。我向他解释，记分和罚款是两种不同的行政处罚方式，新规放宽了记分的门槛，是为了让记分管理更加科学合理，突出对严重交通违法的惩戒，但这并不意味着对所有轻微超速行为都免予处罚。说白了，警告也是一种处罚，提醒你已经违法了。
而且，不同地区对于超速罚款的具体执行标准可能会有所不同，罚款金额也会根据超速的幅度、道路类型等因素有所差异。所以，大家千万不要以为不扣分就万事大吉，可以随意超速了。遵守交通规则，安全驾驶才是王道。
不同道路类型、不同超速幅度的具体处罚
为了让大家更清晰地了解新规下的超速处罚，我把不同情况下的记分标准给大家梳理一下。这里主要针对的是我们常见的私家车：
在高速公路、城市快速路上行驶：
- 超过规定时速百分之二十以下的：不记分。
- 超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的：记6分。这是一个比较常见的超速区间，处罚力度不轻。比如在限速一百二十公里每小时的高速上，你开到一百五十公里每小时，就属于这个区间。
- 超过规定时速百分之五十以上的：记12分。这是非常严重的超速行为了，直接扣满十二分，意味着驾驶证可能被暂扣，需要重新学习考试。
在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶（即普通道路）：
- 超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的：记3分。相较于高速公路，普通道路的记分稍微轻一些，但依然需要警惕。
- 超过规定时速百分之五十以上的：记6分。
大家可以看到，即使是新规，对于超速百分之二十以上的行为，处罚力度依然不小。特别是超速百分之五十以上这条红线，无论在什么道路上，都是严厉处罚的。这背后反映了立法者对于严重危害公共安全行为的零容忍态度。
我还想补充一点，对于校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆这些特殊车辆，超速的记分标准通常会更加严格，这里就不展开细说了，相关驾驶员朋友一定要特别注意。
新规调整背后的考量与善意
可能有人会问，为什么要做这样的调整呢？在我看来，这体现了法律的精细化管理和人文关怀。
首先，适当提高轻微超速的容忍度，可以减少因一些偶然、非故意的轻微超速行为而导致的频繁记分，让驾驶员的驾驶体验不至于过于紧张。毕竟，有时候可能因为路况不熟、注意力稍微分散或者车辆性能等原因，会不小心超出限速一点点。
其次，这样的调整能够让交通管理资源更加集中于处理那些真正具有较大安全隐患的严重超速行为。把有限的执法精力用在刀刃上，对于提升整体道路交通安全水平是有益的。
再者，这也体现了法律的谦抑性。对于一些情节显著轻微、危害不大的违法行为，给予警告或者较低的处罚，也是一种教育和引导。当然，这绝不是纵容违法，而是力求处罚与违法行为的社会危害性相适应。
不得不说，法律的进步在于不断地适应社会发展和民众的需求。这次调整，我认为在一定程度上是回应了社会对于更人性化执法的期待。但这种人性化是有前提的，那就是不能以牺牲公共安全为代价。
驾驶员应如何应对？我的几点实用建议
面对新的记分规则，作为驾驶员，我们应该如何正确理解和应对呢？根据我多年的办案经验和对交通法规的理解，给大家提几点实实在在的建议：
- 树立限速是底线，安全是上线的意识。千万不要把超速百分之二十以内不扣分理解为可以将限速提高百分之二十来开。法定限速依然是驾驶的根本依据。不扣分不代表安全，更不代表合法。为了自己和他人的生命财产安全，严格遵守限速规定，始终是第一位的。
- 罚款风险依然存在，莫存侥幸心理。正如我前面反复强调的，不扣分不等于不罚款。超速行为一旦被抓拍，即便不扣分，也可能面临罚款和警告。不要因为图一时之快，而给自己带来不必要的经济损失和麻烦。
- 关注车辆仪表，控制好车速。养成良好的驾驶习惯，时常关注车辆的时速表，特别是在限速标志变化频繁的路段。现在很多车辆都有定速巡航或者限速提醒功能，可以善加利用。
- 理解警告的含义。如果因为轻微超速收到了警告处罚，不要不当回事。这同样是你交通违法行为的一种记录，也是提醒你需要更加注意安全驾驶。多次警告，虽然不直接扣分，但也可能对未来车辆保险等产生间接影响。
- 对新规有疑问，及时咨询专业人士。如果对交通法规的某些条款理解不清，或者收到了交通违法处理通知有异议，建议及时咨询像我这样的专业律师或者向交通管理部门了解清楚，避免因为误解而产生不必要的麻烦。我的一位委托人曾经因为不理解新规，以为所有超速都不扣分，结果在高速上飙车，最后被扣了十二分，追悔莫及。
说实话，作为一名法律人，我乐于看到法律规定越来越贴近民众生活，越来越体现人文关怀。但同时，我也深知没有规矩，不成方圆的道理。交通安全关乎每一个人的切身利益，任何时候都不能掉以轻心。
结语：安全驾驶，规则为本
总而言之，新交规对超速记分的调整，特别是超速百分之二十以内不扣分的规定，确实为驾驶员提供了一定的容错空间，体现了执法的温度。但这绝不是鼓励超速的通行证。我们必须清醒地认识到，遵守交通规则、安全驾驶，才是保障我们出行平安的根本。罚款的风险依然存在，而更重要的是，超速本身带来的安全隐患，是任何记分和罚款都无法弥补的。
希望今天的分享能帮助大家更准确地理解新交规关于超速处罚的规定。作为一名老律师，我最大的心愿就是大家都能平平安安出门，高高兴兴回家。记住，方向盘握在自己手中，安全意识更要牢记心中。不要去试探法律的边缘，那往往也是危险的边缘。
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